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Suchergebnisse für "shopby/a-freigabe/mbnbsp236.14_mbnbsp236.12"
ROWE Motoröl und Getriebeöl
Alternative Suchbegriffe
shop a freigabe mbnbsp236.14_mbnbsp236.12
shelby a freigabe mbnbsp236.14_mbnbsp236.12
Viskosität: 5W-50
ACEA C3, API SN
BMW LL-04, GM dexos 2 & MB 229.51
ATF mit sehr großem Einsatzbereich
für moderne Serienautomatikgetriebe
HC-Synthese Basis
Viskosität: 75W-140
Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
Mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Getriebeölen.
Verhindert Ablagerungen
Hervorragende Kaltstarteigenschaft
Reduzierter Ölverbrauch
HC-Syntheseöl
Für Benzin- und Dieselmotoren
Hoher Oxidationsschutz
Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung
besteht aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAOs
MB 229.51, VW 504 00, 507 00 Freigabe
Diesel- und Benzinmotoren geeignet
Stabiler Ölfilm
Verhindert Leistungseinbrüche
speziell für Ford Fahrzeuge, die Freigabe WSS-M2C913-C oder 913-D benötigen
leistungsfähiges Motorenöl auf HC-Synthese Basis
unter anderem für Transit 2.2 L Duratorq-TDCI ab 02/2012 geeignet
Für Benzin- und Dieselmotoren
Turbolader kompatibel
Besteht extremen Bedingungen
leistungsfähiges Motorenöl auf HC-Syntheseöl Basis
für Fahrzeuge mit und ohne Wartungsintervallverlängerung
auch für VW Fahrzeuge mit Pumpe-Düse Motoren
HC-Synthese
ACEA C3
für Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung geeignet
Spezialhydrauliköl mit modernsten Additiven
für hochbelastete Zentralhydraulikanlagen
empfohlen für BMW, Mercedes, Ford, Opel, VW uvw.
Mehrbereichs-Getriebeöl auf HC-Synthese Basis
für Schalt- und Achsgetriebe in PKW, LKW, NKW
erfüllt API GL-4, GL-5, MT-1
mineralisches Einbereichs-Motorenöl für Oldtimer
gute Eignung in Motoren ohne Filter
Motoröl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert)
mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für Oldtimer
geeignet für den ganzjährigen Einsatz
Motoröl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert)
für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
erfüllt ACEA C3, VW 504 00 / 507 00
vollsynthetisches Motorenöl auf PAO-Grundöl-Basis
hervorragend geeignet für Turbomotoren
geeignet u.a. für Mercedes, Porsche, VW und BMW
vollsynthetisches Schaltgetriebeöl
für Einsatz in Schalt- und Achsgetrieben
erfüllt API GL-4, GL-5
G12+ Kühlerfrostschutzkonzentrat
mit silikatfreier Additivtechnologie
geeignet für u.a VW, Ford und Opel
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ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA 5W-50Ab 10,49 €
Rowe Hightec ATF 9000Ab 9,90 €
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30Ab 9,95 €
Rowe Hightec Synt RSI 5W-40Ab 8,55 €
Rowe Hightec Super Leichtlauf HC-O SAE 10W-40Ab 117,90 €
Rowe Hightec Synt RS SAE 5W-30 HC-FOAb 44,00 €
Rowe Hightec Turbo HD SAE 15W-40Ab 6,25 €
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-40Ab 158,65 €
Rowe Hightec Topgear SAE 80W-90 HCAb 9,90 €
ROWE Hightec Vintage SAE 40 UnlegiertAb 36,59 €
ROWE Hightec Vintage SAE 20W-50 UnlegiertAb 35,90 €
ROWE Hightec Synth RS SAE 0W-40Ab 55,05 €
Rowe Hightec Topgear SAE 75W-90 SAb 11,90 €
