RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel) , das speziell auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt wurde und in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt wird.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 kann in neuen abgasoptimierten Motoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt werden.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 bringt Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle in Turbo-Dieselmotoren.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 mit scherstabilen Wirkstoffen verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.
SHPD-Motorenöl für Euro 5 und Euro 6
erfüllt Volvo VDS-4 und Renault RLD 3
für Mack, MB, MAN, CAT, Volvo, Renault
Weitere Informationen
Hersteller
Ravenol
Art.-Nr.
RA-1122111-B
SAE / Viskosität
10W-30
Freigaben
Empfehlungen: MB 228.31, MAN M 3575, MTU MTL 5044 Typ 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Volvo VDS-4 (STD 417-0001), Renault VI RLD-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Detroit Diesel DDC 93K218, Ford WSS-M2C171-E
Eigenschaften
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 bietet:
Eine extrem hohe Druckaufnahmefähigkeit
sehr hohe Oxidationsstabilität
eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit
hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten
hohe Sicherheitsreserven auch bei Grenzschmierbedingungen
Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle
Beste Eignung für erschwerte Betriebsbedingungen
Anwendung
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird von den Motorenhersteller als Ganzjahres- Mehrbereichs- Motorenöl für die Anwendung in Euro V und Euro VI Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in der Viskositätsklasse SAE 10W-40 in hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 wird durch die verlängerten Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerangaben in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
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