Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF 1 L

Petro Canada DuraDrive MV Synthetic ATF ist ein synthetische Automatikgetriebeöl, das modernsten Anforderungen in akutellen Automatikgetrieben erfüllt. Eine Verschleißschutz Formulierung stellt dabei in Veribndung mit einer hohen Temperaturbeständigkeit eine lange Lebensdauer des Automatikgetriebes sicher.

Petro-Canada Dura Drive Multi-Vehicle (MV) Synthetic Automatikgetreibeöl ist in der Lage Oxidation vorzubeugen und Reibschwingungen innerhalb des Getriebes zu vermindern. Die JASO 1A Spezifikation wird hierbei übertroffen.

Petro Canada DuraDrive MV Synthetic erhält die Herstellerfreigabe Ford Mercon V (M5080701). Durch eine Vielzahl von Empfehlung des DuraDrive MV Synthetic seitens des Herstellers Petro-Canada Lubricants Inc. für die Verwendung in Automatikgetrieben verschiedener Hersteller, ist Petro Canada DuraDrive MV auch darüber hinaus vielseitig einsetzbar. So wird es überall dort zur Verwendung empfohlen, wo ein ATF Dexron II oder Dexron III Automatikgetriebeöl benötigt wird. Es erhält die die Empfehlung die Spezifikationen Toyota T, T-II, T-III, T-IV und T-WS und eignet sich damit für eine Vielzahl von Aisin-Warner Automatikgetrieben in asiatischen und europäischen Fahrzeugen. Erweitert wird dieser Anwendungsbereich um die Empfehlung zur Substituierbarkeit mit Honda ATF Z1 sowie DW-1. Es eignet sich somit für die meisten Honda Automatikgetriebe, wie beispielsweise Honda 4-Gang BMXA, SLXA oder Honda 5-Gang BAYA. Hierbei ist unbedingt zu beachten, dass das DuraDrive Multi Vehicle Synthetic ATF zwar kompatibel zu den Freigaben Toyota ATF-WS und Honda DW-1 ist, jedoch das Viskositätsprofil dieser nicht erreicht, sodass die kraftstoffsparenden Eigenschaften dieser Herstellervorschriften nicht erzielt werden können.

Petro-Canada DuraDrive Multi Vehicle Synthetic ATF eignet sich darüber hinaus für den Einsatz in einer Vielzahl von Mercedes-Benz Automatikgetrieben, da es die Empfehlung zur Verwendung in Getrieben erhält, die ein Automatikgetriebeöl mit der Freigabe Mercedes-Benz MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.12, 236.14, 236.15, 236.41 und 236.81 benötigen. Es ist damit geeignet für den Einsatz in vielen Mercedes-Benz NAG 1 (Neues Automatikgetriebe 1, bzw. Baumuster 722.6 und 722.7, bzw. 5G-Tronic) sowie NAG 2 (Neues Automatikgetriebe 2, bzw. Baumuster 722.9, bzw. 7G-Tronic und 7G-Tronic Plus. MB 236.14 bis Produktionsdatum 18.06.2010, MB 236.15 ab Produktionsdatum 21.06.2010) Getrieben. Hierbei ist unbedingt zu beachten, dass das DuraDrive Multi Vehicle Synthetic ATF zwar kompatibel zu den Freigaben MB 236.12, 236.14, 236.15 und 236.41 ist, jedoch das Viskositätsprofil dieser nicht erreicht, sodass die kraftstoffsparenden Eigenschaften dieser Herstellervorschriften nicht erzielt werden können.