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  205. Volvo VCC RBS0-2AE 2 Artikel
  206. Volvo VDS 1 Artikel
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  1. ACEA 2004 1 Artikel
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  54. ASTM D-3306 6 Artikel
  55. ASTM D-4340 2 Artikel
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  57. CCMC D1 1 Artikel
  58. CCMC G2 1 Artikel
  59. CCMC G4 (gültig bis 31.12.96) 4 Artikel
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    • für Automatikgetriebe, -abdeckungen und -wannen
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    • bis -40°C für den Ganzjahreseinsatz im KFZ
    • VW TL 774-C (entspricht G11 Qualität)
    • Original Automatikgetriebe- und Servolenkungsöl
    • Speziell für ältere Automatikgetriebe und Servolenkungen
    • Aus den USA importiert
    • dieses Konzentrat muss mit Wasser verdünnt werden
    • ersetzt Motorcraft Orange Concentrate Antifreeze / Coolant
    • für Mercedes-Benz Lenksysteme, Schaltunge, Kupplungen, Hydraulikanlagen
    • erfüllt MB 345.0 Freigabe
    • Universelles Hochleistungs-Hydrauliköl
    • Für Bentley, BMW, Ford, Daimler, GM, Porsche, Volvo uvm.
    • Grüne Farbe
    • Top-Qualitäts Motoröl z.B. für Ford Mustang, Shelby GT
    • Aus hochwertigen synthetischen Grundölen mit Additiven
    • Spezifikationen API SM und Ford Freigaben WSS-M2C931-C
    • für ZF 8-Gang Automatikgetriebe (8HP)
    • u.a. in BMW, Land Rover, VW / Audi
    • grüne Färbung
    • Low Ash Leichtlaufmotorenöl
    • für französische und asiatische Fahrzeuge
    • erfüllt ACEA C2
    • Premium Automatikgetriebeöl
    • für Getriebe und Lenksysteme
    • ATF DEXRON VI Freigabe
    • vollsynthetisches Servolenkungsfluid
    • für Volkswagen, Mercedes und Chrysler
    • Chrysler MS-5931, MS-9933 Empfehlung
    • teilsynthetisches Mehrbereichs-Getriebeöl
    • für Citroen und Peugeot Fahrzeuge
    • PSA B71 2315 Standard
    • vollsynthetisches Hochleistungs-Universal-Getriebeöl
    • MIL-L 2105 D Empfehlung
    • MAN 342 geeignet
    • Nitritfreies Kühler-Gefrier- und Korrosionsschutzmittel von BMW
    • Für sehr viele BMW Modelle geeignet
    • Blau-Grün eingefärbt
    • Dem Konzentrat lässt sich 50% Wasser beimischen
    • Frostschutz, hoher Siedepunkt, Korrosionsschutz
    • Rot gefärbt mit der Chrysler MS-9769 Freigabe
    • Widersteht thermischer Zersetzung
    • Schütz unter strengen Verkehrsbedingungen
    • Aus den USA mit API SP, ILSAC GF-6 Spezifikation
    • grün-luzent  Frost- und Rostschutzmittel
    • VW TL 774-C (entspricht G11 Qualität)
    • für VW, Fiat, Iveco, Chrysler, Ford, Suzuki
    • synthetisches ATF für ZF 6 HP
    • rückwärtskompatibel zu 4- und 5-Gang
    • für Audi/VW, Ford, Jaguar, Land Rover
    • Hochqualitatives Automatikgetriebeöl für Ford, Lincoln, Mercury
    • Extrem leistungsfähig in elektronisch gesteuertem Automatikgetriebe
    • OEM Produkt aus den USA

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Für den zuverlässigen, sicheren und verschleißarmen Betrieb sind die richtigen Schmier- und Betriebsstoffe für ein Auto, sei es PKW oder Nutzfahrzeug, unerlässlich. Unter Schmier- und Betriebsstoffen werden im wesentlichen Flüssigkeiten, wie Öle und Kühlmittel, sowie festere Stoffe wie beispielsweise Fette klassifiziert. Dem Verschleißschutz und der Leistungsentfaltung eines Fahrzeugs kommen gleich mehrere verschiedene Eigenschaften dieser Stoffe zu. Eine wesentliche Funktion von Öl oder Fett liegt auf der Hand: Die Schmierung der Fahrzeugkomponenten, wie Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. Diese trägt zur Erzielung der gewollten Performance bei und schützt das Fahrzeug vor Verschleißerscheinungen. Schnell in den Hintergrund rückt eine weitere, jedoch ebenso wichtige, Funktion: Die Kühlung der Komponenten. Gerade in Motor und Getriebe ist die Kühlfunktion des Öls neben der Kühlflüssigkeit im Wasserkreislauf des Fahrzeugs existenziell! Tragende Funktion bei der Sicherheit eines Fahrzeugs nehmen Betriebsstoffe wie die Bremsflüssigkeit oder Hydraulikflüssigkeiten ein. Auch diese sind hohen thermischen und physikalischen Belastungen ausgesetzt, weshalb eine beständige Performance von Bedeutung ist.


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